Инженеры компании Google решили провести испытание вождения машины без водителя. Трудно поверить, но им это удалось. Автомобиль проехал без водителя около 200 тыс. км по улицам Сан-Франциско. За всё это время с "самостоятельными" гугломобилями случилась лишь одна мелкая авария - и та по вине другой машины, водитель которой, трогаясь со светофора, по ошибке включил заднюю передачу.
На автомобилях установлены видеокамеры, радиолокационные датчики и лазерные дальномеры, которые следят за остальными участниками движения. Предстоящий путь определяется по точным картам. Представители Google утверждают, что эти автомобили безопасней, чем машины с водителями, так как они способны быстрее и эффективнее реагировать на угрозу.
Автоматическая система управления автомобилем от компании Google оснащена голосовыми сигналами, предупреждающими водителя о потенциально опасных ситуациях на дороге, к примеру, о пешеходных переходах, светофорах, опасных участках трассы. Тогда водитель сможет взять управление на себя. Причём, мгновенно, когда вдруг увидит, что автопилот не справляется с ситуацией.
Инженеры компании Google решили провести испытание вождения машины без водителя. Трудно поверить, но им это удалось. Автомобиль проехал без водителя около 200 тыс. км по улицам Сан-Франциско. За всё это время с "самостоятельными" гугломобилями случилась лишь одна мелкая авария - и та по вине другой машины, водитель которой, трогаясь со светофора, по ошибке включил заднюю передачу.
